派克Parker軸向柱塞液壓泵
特點/:
• 排量范圍 12-103cc – 支持各種各樣的應用工況。
• 自吸轉速高 – 率提高。
• 總效率高 – 提升了性。
• 噪聲級低 – 符合工業(yè)噪聲輻射標準。
• 重量小 – 降低溫室氣體排放和燃料消耗。
• 疊層式活塞環(huán) – 泄漏小,正常工作時間長。
• 可安裝在油箱液面以上 – 安裝靈活。
• 工作壓力高達 400 bar (ISO)/ 350 bar (SAE)。
• 傳動軸軸伸和安裝法蘭符合 ISO 及 SAE 標準。
• 安裝尺寸小 – 適用的應用工況范圍廣泛。
• 容許低溫及高溫沖擊 – 適用于苛刻的環(huán)境條件。
產(chǎn)品說明：
派克的F1系列卡車液壓泵的工作壓力
高達400 bar(5,800 psi),轉速達rpm,該 F1 泵具有堅固的設計,
可為zui為嚴苛的卡車應用工況提供回路性,
 其尺寸規(guī)格范圍為 12-103 cc。
派克的F1系列卡車液壓泵具有較高的自吸轉速和效率,
是卡車液壓泵市場的*。
應用領域:
• 船貨起重機• 裝載機• 翻斗式裝載機• 林業(yè)起重機• 市政工程車輛
zui大重量（磅） 27.5
介質 液壓裝配選擇 SAE | ISO | DIN
端口連接 SAE | ISO | BSPP
端口連接類型 向派克查詢

派克Parker軸向柱塞液壓泵
端口位置 后油口大速度（RPM） 2700
大粘度(SUS) 1866小粘度（SUS) 47
大重量（公斤） 12.5
泵的技術 活塞泵的類型 固定循環(huán) 順時針|逆時針
F1泵能在轉速高達3100 rpm工作壓力為400 bar(5,800 PSI)的工況下,提供回路性。
該F1是一款十分和設計簡明的液壓泵,具有非常出眾的性
其殼體尺寸小,使安裝簡單且成本低。
嚴格的產(chǎn)品試驗和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓泵
能以的效率工作,且能在zui嚴苛的環(huán)境條件下正常運行。